"Zakłady stosując niskie stawki zmuszają nas, byśmy przeładowywali transporty, co stwarza zagrożenie na drogach" -  powiedział Sebastian Sałdek, wiceprzewodniczący Ogólnopolskiego Związku Pracodawców Transportu Drogowego  regionu warmińsko- mazurskiego. "Nasz związek już od czterech lat próbuje rozmawiać z celulozami, Generalną Dyrekcją Lasów Państwowych i innymi organizacjami, niestety, do tej pory wszystkie rozmowy kończyły się fiaskiem. " - dodał S. Sałdek.

Strajk przewoźników w Ostrołęce był  kolejnym, trzecim już,  po proteście w Świeciu (21.03.2011.) oraz proteście w Kwidzynie (21.03.2011.), sprzeciwem warunkom transportu drewna.

Optymizmem napawają pierwsze rezultaty: "- Dzisiaj dowiedzieliśmy się, że inspekcja pracy transportu drogowego wprowadziła kary za przeładunek transportu nie tylko na przewoźnika, ale także na lasy państwowe, które wydały niedozwoloną ilość przewoźnikowi. Mamy nadzieję, że to pierwszy krok ku zmianom i nie ostatni" - podkreślił,  wczoraj,  Sebastian Sałdek.

Kolejne protesty odbędą się w Grajewie (23.03.2011.) oraz Szczecinku (24.03.2011.) i jeśli nie przyniosą one żądanych przez przewoźników skutków,  już od 1 kwietnia  transport drewna zostanie wstrzymany.