Spór między związkiem zawodowym kierowców a zarządem ND Polska wciąż trwa. Przez dwa tygodnie strajk przyniósł firmie straty w wysokości kilkuset tysięcy złotych.
Zostań fanem serwisu Trans.info na Facebooku!
W końcu padła ostateczna propozycja ze strony spółki: - Zaproponowaliśmy diety na poziomie 41,5 € i wzrost średniego wynagrodzenia zasadniczego o 5proc. wynikającego głownie z siatki płac opartej na stażu pracy kierowcy. Podnieśliśmy wynagrodzenia dla kierowców pracujących krócej niż 12 m-cy oraz dla grupy najbardziej doświadczonych kierowców ze stażem pracy powyżej 5 lat. Do tego dochodzą jeszcze bonusy, które są wyliczane wg wskaźnika produktywności. Trzeba też pamiętać o wzroście kursu euro, który znacznie wpływa na wzrost płacy i koszty ponoszone przez firmę - mówi Jarosław Bartczak, dyrektor generalny ND Polska.
Dodał również, że "strajk ten został wkomponowany w ogólnokrajową akcję protestacyjną Związków Zawodowych "Solidarność", która trwa w sferze budżetowej. Strajkujący kierowcy dołączają do strajkujących strażaków, czy innych grup zawodowych. Jest to niepokojąca sytuacja, bo odbiega od celu, jakim jest ochrona praw kierowców. Więc zastanawiamy się o co tak naprawdę chodzi? Przedstawiciele regionalnego oddziału NSZZ "Solidarność" poprosili konsultantów zagranicznych o wsparcie i przeanalizowanie naszej sytuacji. Został sprawdzony nasz budżet i sytuacja finansowa firmy. Firmy po prostu nie stać na większe podwyżki".
A jak wygląda ostateczny scenariusz sporu? - Jeśli nie dojdziemy do porozumienia, będziemy musieli sięgnąć po pomoc mediatora wyznaczonego przez Ministerstwo Pracy. Zanim to nastąpi znowu upłynie jakiś czas, a więc ten strajk może jeszcze potrwać kilka tygodni. Wielu strajkujących jest pod ogromną presją organizatorów strajku, co niestety utrudnia dojście do porozumienia.
Na koniec Bartczak ostrzegł, że "fala strajku i niezadowolenia może przenieść się na inne firmy, nie wspominając już o zagrożeniach dla całej gospodarki naszego kraju. To uderzy w samych kierowców, którzy jeszcze kilka lat temu walczyli o stabilizację zatrudnienia w postaci umów o pracę. Po tej akcji pracodawcy mogą zniechęcić się do stałego zatrudniania kierowców i rozbudowywania własnych flot. Cały rynek przewoźników przygląda się bacznie tej akcji".
Wywiad w całości do przeczytania na www.pracujwlogistyce.pl
Dodał(a): Łukasz Majcher 2012-01-18
Dexter, 2012-01-26 09:02:12
za : dobrze że wspomniałeś skąd piszesz, u nas kasjerka ma 800-1100 na łapkę takie realia, tak po to nam była unia potrzebna żeby nam dać na drogi, szpitale a wyszło jak zawsze Tuskolandia się opycha, a my podatki drogowe akcyzę w paliwie niebotycznie ogromna, a i tak zawieszenia siadają i wydajemy majątek na części oczywiście już zamienniki ... nigdy nas nie będą traktować w UE równo zawsze Polak będzie POlakiem więc powinniśmy wypad zrobić z UE schengen zostawić wówczas szanse że nasze zarobki zrównają się chociaż do poziomu 75% z zarobkami zachodu wzrosną a tak to będzie jak jest
Kolego Dexter czasy gdy ludzie zarabiali po 600 zł już minęły trochę się orientuję i kasjerka zarabia w markecie 1600 z premiami na magazynach zwykli magazynierzy mają 2000 zł a a więksi stażem więcej pisze ze śląska ,tylko ten magazynier w normalnej firmie zrobi max 180 godz a kierowca 21 x 24godz =504 godz i pisanie że jak jest pauza to się nic nie robi jest nie na miejscu ponieważ jak coś zginie lub się stanie to odpowiada kierowca .Byłem kiedyś szoferem i wiem co to znaczy i wykształcenie nie ma tu nic do rzeczy .Tak jak pisałem wcześniej kierowcą przede wszystkim zależy na zus i nie po 4000 zł ale 2500 zł a ta kwota nie jest wygórowana za taki charakter pracy bo i tak będą dalej jeżdzić od frachtu, a reszta świadczeń to są diety podpisywane a wliczane do tych 6000 które niby zarabiamy . Teoria dieta wypłacana na jedzenie i hotel wysokość zależna od kraju i godz spędzonych poza miejscem pracy.Praktyka 1800 pensji reszta diety które podpisujemy żeby się wszystko zgadzało ,i napisz mi jedną firmę w Polsce która daje kierowcy 4000 podstawy a już więcej się na tym forum nie odezwę.Po to weszliśmy do Uni ,po to te wszystkie przepisy żeby żyć normalnie bo wszyscy potrafią się odzywać tylko nie kierowcy ,jak już się odzezwią to wielki problem tylko nikt nikomu nie powie jak np. jeżdzi się po kraju bo ten co jeżdzi na zachodzie to ma raj a u nas mają cię za nic i nawet kasjerka w biedronce może cię wypierniczyć na zbity pysk a kirowca winny.
Dexter, 2012-01-24 16:37:02
za : no widzisz ja za swoimi też jestem, a oni za mną jednak takich ludzi jest garstka, skoro masz firmę powinieneś wiedzieć o tym, no chyba że u Ciebie ( nie wiem jaką masz działalność ) na magazynie zarabia się po 6000zł z czego 4000zł podstawy ...... Więc gratuluje poproszę dane i śle CV, łącząc nadzieję na spełnienie wymóg jakie stawia twoja firma. Oddany Pracownik jestem moge po 12h tyrać - nie ma problemu bez podtekstów
Dexter to jak nasi posłowie że jego firma żle się ma to my pracownicy za to musimy odpowiadać bo Dexter sobie lepszych frachtow załatwić nie umie bo pewnie same złomy ma ,firmę to ja już dawno mam i jestem za tymi ludżmi bo jak oni nie zarobią nie tylko kierowcy to nikt nic nie będą kupować a ty nic nie przewieziesz ,ale tego na filologi angielskiej nie uczą panie najmądrzejszy.Widać jakich miałeś pracowników i nikt u ciebie nie chce pewnie pracować bo wszystkich masz za złodziei i debili jak się do ciebie przychodzi to pierwsze podajesz normę a potem dopiero jakim pojazdem będzie jeżdził.
Dexter, 2012-01-24 15:53:02
Narzekaj ale wy po pół roku chcecie podwyżki dodatki i brak sondy w baku :) ....a może któryś ze strajkujących przepracował przynajmniej dwa lata w jednej firmie ? wątpie wasze motto dojebać, wydoić, zmienić tylko wasze zmiany coraz częściej na gorsze wychodzą bo przewoźników co na nalewkach śmigają nie brakuje .....
Dexter, 2012-01-24 15:50:07
za - po pierwsze "potem" to śmierdzisz, a jeżeli chodzi Tobie o później to cóż, później to być może u mnie o prace skomleć będziesz, no chyba że firmę zakładasz - tylką jaką ? - CPN ? :) wiem będizesz logistykiem - kurcze wyższe wymagane, sprzedawcą w sklepie - dziś na nowe stanowiska średnie kurde jesteś jak ferdek dla ciebie nie ma roboty w tym kraju :), a ja se dupe wycieram wykształceniem bo nic nie daje, ale liczy sie papier ... Ja nie strajkuje więc w transporcie będę, to wam transport nie pasuje. Masz rację ciężko o dobrego keirowce a takich jak ty na bruku pełno - sami syfiarze
marcin, 2012-01-24 15:26:40
Przewoźnicy przestaną zatrudniać. To kto będzie jeździł szefowie, ich dzieci? Transport upadnie? Wszystko będzie wytwarzane na miejscu? A może dorożkami będzie przewozić się towar?
dominik, 2012-01-24 00:44:23
chcecie dalej byc j,nmbeni przez ty wszystkich cweli to praujcie za 1300 zl a emertura bedzie w dupie
dominik, 2012-01-24 00:37:39
modle sie o to zeby cala polska stanela dzieki nam tusk nie mysli o nas tylko o szefacchh walczmy o lepsze zycie
zadowolony, 2012-01-23 23:40:32
Inga to pewnie dobra żonka dlatego tak pije i trwoni bo pewnie przy tobie wszystko tracił a to że połowa z tych niedorajdów zarabia 2000 zł to nie jest wina kierowców niech robią 2 i do kabiny na miesiąc to by się przekonali czy fajnie i lekko mamy.
Spór między związkiem zawodowym kierowców a zarządem ND Polska wciąż trwa. Przez dwa tygodnie strajk przyniósł firmie straty w wysokości kilkuset tysięcy złotych. 
103
Białoruś
Rosja
Ukraina
